【港鐵地震】沙中綫紅磡站2千螺絲頭消失　路政署署長：對工程管理層失信心

港鐵沙中綫工程屢被揭發工程問題，政府就事件開記者會。運輸及房屋局局長陳帆指，港鐵分別在6月以及7月交給路政署的連續牆圖則，明顯前後互相矛盾，但在路政署多番追問下，港鐵至今仍未能解釋事件，政府認為事態嚴重，關乎嚴重公眾安全問題，已要求港鐵立即解除相關管理人員職務，亦將相關資料轉交警方、以及獨立調查委員會跟進，意味將就事件追究港鐵的刑事責任。

陳帆指出，政府嚴重不滿有關工程問題，發現港鐵提交的兩份報告，明顯有前後矛盾，港鐵在6月15日向政府提交報告，路政署跟進後，港鐵在7月13日回覆路政署，並再次提交連續牆的圖則，路政署發現在7月提交的圖則，跟屋宇署批准的圖則不相符，出現嚴重偏差，採用的螺絲頭，較6月提交的圖則少了2,000個，令路政署懷疑，港鐵曾向路政署提供書面資料指工程採用23,500個螺絲頭，是否真確。

陳帆續指，即使路政署多番追問，港鐵亦未能作合理解釋，當局認為事態嚴重，沙中綫工程團隊有不可推卸的責任，對此感到極度遺憾。

他又說，在本月5日召開緊急會議，要求港鐵嚴肅徹查，並解除相關工程管理項目人士的職務，政府亦將相關資料轉交警方及獨立調查委員會跟進，亦會委任資深的工程人員組成顧問團，協助港鐵加強工程管理，挽回公眾的信心。

路政署署長鍾錦華形容：

政府已對沙中綫工程管理層失去信心！

他表示，按照正常情況下港鐵去屋宇處提供圖則後，不可以偏離圖則師施工，而港鐵有記錄提供，但屋宇處檢查並發現完工項目與圖則不吻合，屋宇處不會接受項目完工，因這涉及虛假紀錄嚴重問題，他們已將資料交給警方跟進。

鍾錦華直斥，在正常情況下，工程公司不會不按照圖則施工，若遇情況，事實上工程公司可修改設計再提交予屋與署再作考慮審批，事件不需要演變成如斯境地。

他表示，特首已早於6月前決定成立獨立委員會調查事件，亦已在7月成立另一個調查委員會，深入調查情況及相關層板結構安全問題。目前，政府不只會待委員會公布最新調查報告，事實上亦不停跟進事態發展，持續向港鐵公司取得更多相關資料，了解施工狀況，有需要時亦會請專家協助。

屋宇署署長張天祥指，根據今日（7日）屋宇署人員現場視察，涉事月台結構安全沒有明顯裂痕，惟當局目前仍正持續跟進相關問題，並以聘請第三方專家取得更多意見。同時，政府會在月台安裝電子實時監測系統，對工程日後進行實時監測，確保日後工程的結構安全。

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